АНТИКОР. Мифы и Реальность.

01 

МИФ. Автомобили не ржавеют 

Аргументы, приводимые сотрудниками автосалонов.

• потому, что кузов оцинкован, еще при производстве
• потому, что современные технологии покраски.
• потому, что импортные и значит качественные.
• высокое качество металла применяемого для изготовления современных автомобилей.

Свойства оцинкованного металла. Гальваника.

Почему оцинковка не спасает от ржавчины?

Антикор ТЕКТИЛ — реальная защита вашего автомобиля

Потому что оцинковывается не весь автомобиль, а только его часть. Действительно, не ржавеют только те детали, что оцинкованы, причем качественно. То, что не оцинковано – ржавеет! В случае даже минимального нарушения в процессе оцинковки, истоньшения слоя, нарушения технологии покрытия, царапины, места стыковки с не оцинкованным металлом или др материалом, дают возможность возникновения и развития коррозии. Процесс может начаться с микроскопической царапины или трещины. Плюс условия доставки от производителя и хранение.

02

РЕАЛЬНОСТЬ. Автомобили ржавеют.

Потому что ржавеет металл. Ни чем не обработанный и не оцинкованный.

Ржавение металла ведет к его коррозии и разрушению автомобиля.

Основная угроза для сохранности металла автомобиля – это коррозия.

Чем страшна коррозия? Этапы развития коррозии.

• Коррозия на начальном этапе — скрытый враг.
• Видимый очаг коррозии уже портит внешний вид.
• Сквозная коррозия – нарушение прочности и целостности конструкции.
• Дальнейшая функциональная непригодность детали и авто в целом.

03

Этапы и причины возникновения коррозии автомобиля.

Первый этап. Внутренняя Коррозия.

Доставка (перевозка) от производителя.

Доставка морем. При этом способе доставки автомобиля или машинокомплектов в страну или к месту сборки закладываются внутренние, порой невидимые признаки коррозии. Уже при разгрузке в порту можно обнаружить первую коррозию.

Доставка Морем – одна из основных причин возникновения коррозии даже на новом автомобиле. Это обусловлено морским воздухом (избыток влаги и наличие кислорода в атмосфере, соль). Воздействие губительное и разрушительное для металла. Особо это касается доставки машин из США. Почему? Дело в том, что поставку в большинстве своем осуществляют серые дилеры. Процедура консервации перед перевозкой не делается по причине — не заморачиваться. Ситуация с поставками контрактными из юго-восточной азии и Японии лучше, так как в контрактах прописана процедура консервации и защиты авто при морских перевозках, этого требуют и страховые компании страхующие груз.

Доставка сухопутным путем исключает возникновение «морской» коррозии.

Второй этап. Внешняя Коррозия.

Активно коррозия проявляется через 2 года эксплуатации автомобиля.

04

Профилактика и лечение коррозии металла автомобиля и любых других металлоконструкций.

Профилактика коррозии имеет своей целью ее предотвращение для максимального продления срока использования автомобиля.

Профилактика проводится сразу  после приобретения  и полная  антикор обработка автомобиля повторяется каждые  6  лет. При повреждениях автомобиля и после проведения ремонтных работ рекомендуется возобновить слой антикора. Предотвратить намного легче, проще и дешевле чем бороться с имеющейся ржавчиной.

Собственно лечение коррозии отличается от профилактики стоимостью кузовных работ с необходимостью удаления самой ржавчины и сложностью восстановления разрушений металла вызванных коррозией.

Стоит ли доводить до такого состояния автомобиль, когда можно и нужно сделать антикоробработку сразу в начале эксплуатации автомобиля.

Выгода и польза антикоробработки ясна и очевидна как специалистам так и тем кто уже применил качественную обработку для своего авто. Тестовые образцы металла наглядно показывают разницу межу обработанной и нет поверхностями.